汽車車型和車內環(huán)境的復雜性讓喜歡音樂的駕乘人士很難像在試音間里那樣得到理想的聽音效果。所以一臺DSP（數字音頻處理器）是必不可少。然而即使安裝了DSP，調試卻不是一件簡單的事。所以必須到專業(yè)汽車音響安裝店安裝調試。

當然也有不少具有探索精神的車主也想自己嘗試學習調音的技巧，也經常遇到車主朋友索要通用的調音數據。但是考慮到車型的不同、音響系統(tǒng)產品搭配的不同、個人聽音喜好的不同，無法統(tǒng)一滿足大家的要求。為此總結了調音的主要步驟和實車試聽收集的大致數據供大家學習參考。這里講解的調音系統(tǒng)是以阿爾派產品特性為準的四分頻系統(tǒng)為案例，大致適合三廂和兩廂車型調試。

調音步驟一：揚聲器相位檢查

首先，整套音響系統(tǒng)硬件安裝好后，要保證所有喇叭的電相位是正確的。這里推薦音頻測試設備是豐力克PAA3。需要了解和購買的朋友可以網上搜搜就知道了。豐力克（Phonic）PAA3具有相位檢測功能，可以依次測試每個揚聲器的相位是不是正相位“+”。如不是可以通過阿爾派調音軟件調節(jié)。

豐力克測試步驟

按以上選項設置，出現(xiàn)測試相位的問號界面就可以依次對著高音、中音、中低音揚聲器測試相位了。以上檢查完成后就請大家打開PXE-R600的調音軟件，電腦手機都行。為了讓大家看得更清晰，這里就用電腦版軟件給大家截圖。

調音步驟二：分頻點設置

高音設置

高通 頻率為4KHz
斜率 12db,類型寧克-銳
低通 頻率20KHz
斜率 6dB,類型寧克-銳

前左右高音
中音設置

高通 頻率為150Hz
斜率 48db,類型寧克-銳
低通 頻率為20KHz
斜率 6dB,類型寧克-銳

前左右中音

中低音設置

高通 頻率為50Hz
斜率 48db,類型寧克-銳
低通 頻率為20KHz
斜率 6dB,類型寧克-銳

前左右中低音

超低音設置

高通 頻率為20Hz
斜率 48db,類型寧克-銳
低通 頻率為50Hz
斜率 48dB,類型寧克-銳

超低音

中置設置

高通 頻率為150Hz
斜率 48db,類型寧克-銳
低通 頻率為6.3KHz
斜率 48dB,類型寧克-銳

中置

調音步驟三：EQ設置

高音

20KHz 增益:6dB Q值:0.404

4KHz 增益:3dB Q值:1.007

中音

20KHz 增益:4dB Q值:0.404

4KHz 增益:3dB Q值:1.007

400Hz 增益:3dB Q值:1.007

315Hz 增益:3dB Q值:1.007

中低音

4KHz 增益:2dB Q值:1.007

400Hz增益:2dB Q值:1.007

315Hz 增益:2dB Q值:1.007

63Hz 增益:5dB Q值:1.007

50Hz 增益:4dB Q值:1.007

45Hz 增益:3dB Q值:1.007

超低音

63Hz 增益:5dB Q值:1.007

50Hz 增益:4dB Q值:1.007

45Hz 增益:4dB, Q值:0.404

20Hz 增益:4dB, Q值:0.404

中置

315Hz 增益:3dB, Q值:1.007

400Hz 增益:3dB, Q值:1.007

4KHz 增益:3dB, Q值:1.007

調音步驟四：延時設置

阿爾派的延時設置用差值法，就是用右邊喇叭到你右耳朵的距離(厘米)，減去左邊喇叭到你左耳朵的距離(厘米)，就是你左邊喇叭所需要延時的距離(厘米)。可以使用卷尺量一下，把數據直接輸入到處理器左聲道，基本人聲音會在儀表臺中間發(fā)出來的，準確性需要自己細調。如圖：A-B=C，C的數值就是延時數值。

以上教給大家的是基于全套阿爾派產品系統(tǒng)的步驟和方法，所以最后調出的效果還需要大家根據自己的車型實際情況和音響系統(tǒng)的搭配以及聽音喜好再做調整。